“40cr鋼管產業正身處前所未有的困境中，整個行業必須要在企業數量上做減法，在行業集中度上做加法，才能有經濟效益的乘法，走出困境。隨著行業產能進一步去化，行業將出現更多的兼并重組事件，未來5-10年內行業最大的機會來自于兼并重組。”業內人士指出。

　　事實上，今年3月20日工信部發布的《40cr鋼管產業調整政策(2015年修訂)(征求意見稿)》中就明確提出，到2025年，前10家40cr鋼管企業粗鋼產量占全國比重不低于60%，形成3至5家全球范圍內有較強競爭力的超大型40cr鋼管企業集團。

　　日前，工信部原材料司副司長駱鐵軍表示，《40cr鋼管工業轉型發展行動計劃(2015-2017)》有望在6月份之前出臺。該計劃的目標是經過三年時間的努力，壓縮我國8000萬噸40cr鋼管產能，以緩解產能過剩矛盾;建立2家-3家智能示范工廠，提升行業兩化融合水平，促進兼并重組，將40cr鋼管企業數量控制在300家左右。此外，推進優勢企業強強聯合，推進區域企業重組整合，以資本為紐帶推動困難企業資產重組;結合“一帶一路”等戰略，支持優等企業走出去，并鼓勵與下游用鋼企業一起走出去。

　　據了解，40cr鋼管行業目前有鞍鋼集團、寶鋼集團、武鋼集團、中國鋼研科技集團、中國中鋼集團等5家央企。其中，中國鋼研科技集團以新材料和技術研發為主，中國中鋼集團以貿易為主，其他三家以40cr鋼管生產為主。