無縫方管在工程建筑，機械制造，鋼結構制造，船舶工業，汽車工業，電力設備，公路橋梁建設，化工工業，幕墻結構，石油裝備，特種行業等各個領域十分廣泛。

　　一、無縫方管定義

　　無縫方管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

　　二、無縫方管的口徑規格

　　國內目前生產低合金方管最大口徑為800*800*10-25，為世界口徑最大方管供應商。世界第二的日本新日鐵方矩管生產線最大口徑為500mm*500mm*20mm。歐美國家目前最大口徑方矩形管為400*400*8mm-14mm。

　　用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造無縫方管。

　　三、無縫方管的性能特點

　　低合金方管塑性：塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形(永久變形)而不破壞的能力。 低合金方管硬度 硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法最常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。 常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。

　　無縫方管疲勞 ：前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。

　　無縫方管沖擊韌性：以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下 抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

　　無縫方管強度：強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯系，使用中一般較多以抗拉強度作為最基本的強度指針。

　　四、無縫方管的技術標準

　　無縫方管它是以Q345熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋特厚壁方管除壁厚增厚外情況,其角部尺寸和邊部平直度均達到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平。

　　五、無縫方管生產工藝流程

　　材料選取—材料檢查—材料入庫—擠壓成型—退火—矯直—熱處理—機械性能檢驗—化學分析—拉伸試驗—檢 查—切定尺—珩 磨—端部加工—成品入庫—成品復檢—成品出庫

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